ハセガワ1/24 三菱 ランサーターボGSR 3
皆さん、こんにちは。
一昨日、昨日とはうってかわって、涼しくもあり、蒸し暑くも有りのはっきりしない天気ですね。
昨日は、パジェロの車検の見積もりに行ってきました。
7年も乗っていると、あちらこちらが消耗してきます。（当たり前か・・・・）
）サービスの方から「あれが交換」「こっちが交換」「それも交換」と、沢山並べられてしまいますた。
下手すると、この間の10諭吉では足りなくなってしまいそう（実際足りません）なので、「あれは次回」「これはやらない」「それもいらない」と当面大丈夫そうな所は作業カットしました。（サービスの方、申し訳ないです。）
その代わり、ドラレコ（前後撮影可）を入れることにしました。
昨今、変にいきり立って煽ってくる輩が多くなったので、自己防衛のための投資をしました。
見積もりから帰ってきてからランタボの作業に入りました。
室内は、キット通りではなく「自分が乗っていた車」に仕立てるため、塗り分けをする必要が出てきました。
元の車なんだから覚えていそうな物ですが、スッカリ穴が開いてしまっていて、なかなか思い出せません。
ネットで調べても、初期型のランタボの写真が少なくて往生しました。
今回は、写真が多めになりますが、お付き合い下さい。
それでは、どうぞ～！
先ずは、ドア内張からです。
マスキングしてあるところは、後期型だと「ストライプ」のデカールが用意されていますが、前期型は「黒」なので、黒サフで代用しました。
続いて、ドアハンドル？（アームレスト）の取っ手部分の彫りが浅かったので、深彫りしました。
びふぉ～。
あふたぁ～。
ドアポケットやらドアハンドル？（アームレスト）などを取り付けました。
ウィンドレギュレターとドアハンドル？には「ジュラルミンフィニッシュ」の極細切りを貼ってます。
ドア内張が終わったので、シートに取りかかります。
運転席だけヘッドレストの改造を施します。
シートとヘッドレストにエポパテを充填しました。
運転席のヘッドレストの取り付け用ベロを切り落としました。
からの～、真鍮線埋め込みです。
シート側の穴の位置がズレていたので開け直しましたが、またまたズレていますたとさ。
延ばしランナーで埋めた位置と新たに開け直した穴の位置の中間だったのさ。（どうするべぇ）
ズレた穴は放って置いて、シートの塗り分けをおこないました。
本当なら同じ色なのですが、布生地が違うので色も違って見えていたんです。（当時の思い出）
なので、そう見えるように願ってマステの下はMr.カラー40番「ジャーマングレー」、その他は「黒サフ」で塗装しました。
まだ塗ってないやん・・・・
塗装が済んだので、ここで運転席のヘッドレストだけ改造した答えを見てください。
３点式シートベルトを付けるためにヘッドレストのベロが邪魔だったんです。
ベルトメーカーのロゴデカールの幅が広杉てますね。後で何かしら対策をたてませぅ。
ドア内張、シートが済めば、残りはダッシュボードとハンドルですね。
ダッシュボードは弄っていなかったので、キットのまま作っていきます。
メーターの透明カバーは１枚仕立てなので、透明プラ板を切り出しました。
ちゃんとメーターフードの寸法計って切り出しました。（自慢すること？）
ダッシュボードを塗装して、メーターのデカール貼って、透明プラ板をフードに貼って、それをダッシュボードに取り付けて、こうなりました。
斜めったプラ板が見えますでしょうか。
ダッショボードの他の所のデカール貼りも終わり、ダッシュボードも完成です。
フロアコンソールも塗り分けて完成させました。
この辺りになってくると記憶が蘇ってきて、作業も捗ってきました。
さて、ハンドルですが、「ナルディー」のブラックを付けていたんです。
でも、身の回りのジャンクパーツに「ナルディー」似のハンドルが無いんです。
仕方なしに、通販でこんな物取り寄せてみました。
「ハイライトモデル」と言うフィンランドのメーカーさんです。
これの中から似たようなのを使おうと思います。
一番下、左側のが似ているかな～？
んで、タミヤ（だったかな？）のジャンクパーツを使って、作ってみました。
「当たらずも遠からず」で往っちゃいましょう。
ホーンボタンは、「ナルディー」のロゴが無いので、でっち上げで「三菱マーク」貼ってます。
室内関係は全てオワタ！ので組んでいきませぅ。
先ずは、シートとフロアコンソールを取り付けました。
うんうん。なかなかええやん。
当時の記憶が蘇ってきます～。（ちなみに、助手席は当時彼女、今家内の専用です。）
フロアマットも敷きたかったのですが、運転席側のフロアがとんでもなく出っ張っているので、今回は諦めました。
ドア内張とダッシュボードも付けちゃいました。
３点シートベルトが捻れちゃってますね。
リアのシートベルトは「製本テープ」です。
ここまで３日もかかってしまいますた。
当時を思い出すのと画像を捜すのに費やしてしまいますた。
今回は、ここまでです。
次回はホイールだがや。
待っててちょうよ。
でわ！
この記事へのコメント
当時の三菱の車の
直線的なインパネと 車内が
特徴的ですね キットも製作も
良く再現されています(^^♪
ドラレコは小生も購入しましたが
併せて いやらしいと思ったのですが
アマゾンで ”前後撮影中 ”のステッカーを
購入して リアウインドに貼り付けました
心なしか 後続車が車間空ける気がしてます(^^)/
内装の色とか柄とか確かに当時のカタログや写真が無いとなかなか思い出せませんよね。
運転席側のフロアがすごいもっこりなのはなんででしょう？
シャーシのマフラーの逃げでしょうか？
>当時の三菱の車の
>直線的なインパネと 車内が
>特徴的ですね キットも製作も
>良く再現されています(^^♪
ありがとうございます。
キットは良く検証されていて、特徴を良く捉えていると思います。
作り上げていくうちに、段々と当時のことが頭に浮かんできます。(^^)/
>ドラレコは小生も購入しましたが
>併せて いやらしいと思ったのですが
>アマゾンで ”前後撮影中 ”のステッカーを
>購入して リアウインドに貼り付けました
>心なしか 後続車が車間空ける気がしてます(^^)/
昨日も、車検の見積もりに出かけたとき、前を走っている「高齢ドライバーマーク」付けた車がいました。
その車には「前後24時間撮影中」のステッカーが貼ってありました。(^^)
何にもしてませんが、心なしか離れてしまいますね。(^^;)
>私も今週末ロードスターを車検に出しますが、ディーラーでは受け付けてくれない仕様なので、エンジンや脚をやってもらったショップに持ち込みです。
ヒロシさんのロドスタには負けますが、このパジェロが今までの車の中で一番長く乗っています。(^^)
弄ってないので、そのままデーラーでやって貰ってますが、「次の買い換えは？」と営業マンも換えないの分かってて聞いてきます。(^^;)
カタログ写真やオーナーさんの写真が無いので、厳しかったです。(^^;)
床の「モッコリ」は、シャーシ裏の「触媒」の逃げが影響してます。
この辺りはデフォルメして、室内に影響でないようにして欲しかったですね。(^^)
>
>内装の色とか柄とか確かに当時のカタログや写真が無いとなかなか思い出せませんよね。
>運転席側のフロアがすごいもっこりなのはなんででしょう？
>シャーシのマフラーの逃げでしょうか？
内装完成、お疲れ様でした。
いろいろと手を加えられてますが、
3日間でされたとは、やはり早いですね。
ご自分が乗られていた車の再現は楽しい作業ですね。
シートベルトも当時仕様でしょうか？
>内装完成、お疲れ様でした。
ありがとうございます。<(_ _)>
>いろいろと手を加えられてますが、
>3日間でされたとは、やはり早いですね。
>ご自分が乗られていた車の再現は楽しい作業ですね。
>シートベルトも当時仕様でしょうか？
資料が見つからなくて苦労しましたが、「チラッ」と見える写真があったのでそれを元に作業しました。
様子が分かってくると、乗っていた車だけに記憶が蘇ってきます。(^^)
楽しく作ってます。(^^)
シートベルトは当時仕様です。(^^)/
これの前に乗っていたラリー仕様ランサーからの引き継ぎです。
シートベルトもカッコイイ！！
日の丸さん、昔は相当な走り屋だったんですね！
それにしてもハセガワの内装、シビックやBMW2002はドア内張が平面だったのに、最近は頑張ってますね。
リアルでカッコイイです！！
>ステアリングホイールのスポーク、凄くイイ感じですね！！
>シートベルトもカッコイイ！！
ありがとうございます。
本当は、本物のナルディーのパーツが欲しかったのですが、無いので我慢しました。
シートベルトは、前に乗っていた車から外して使ってました。
>日の丸さん、昔は相当な走り屋だったんですね！
いえいえ、見てくれだけのヘタレでございます。(^^;)
>それにしてもハセガワの内装、シビックやBMW2002はドア内張が平面だったのに、最近は頑張ってますね。
>リアルでカッコイイです！！
最近のハセガワは頑張ってますよね。
昔みたいに、使い回しのシャーシとかバスタブ式室内とかでは無くなりましたね。
３Dで、金型制作も細かくできるようになったからでしょうね。
これから出てくる新キットにも期待できそうですね。(^^)/