ハセガワ1/24 MR-2 制作記 1
皆さん、こんにちは。
さあ、MR-2の製作開始です。
先ずは、ボディー、シャーシ、室内のパーツを切り出しました。
ボディーパネルはTバールーフとのコンパチとエンジンフード開閉式なので「バラバラ」です。
エンジンフードは、スーパーチャージャー付きとNAエンジンとで異なるので、ここでどちらで作るか決めておかないとなりません。
見た目がゴージャス系のスーパーチャージャーですが、凹凸があるので表面仕上げで苦労しそうです。
NAはシンプルですが、表面処理では有利です。
暫く悩みます。
はい。決めますた。（早っ！）
ノーマルルーフにＮＡエンジンで進めていきます。
ボンネットは、セミコーンシールドタイプで、ワイパーの付け根がボンネットの中に入ります。
若干隙間が狭そうなので、少しだけ削るようかも知れません。
また、最後までボディーにつけられないので、塗装で色味がチグハグにならないようにしないといけません。
ボディーには、パーティングラインが存在しません。
と言うか、表面に出てくる所に無いと言うことです。
ボディーのリアエンドに「ヒケ」があるので、イージーサンディングを盛って削っていきました。
ノーマルルーフにアンテナが付いているので、ここのアンテナは削って、埋めておきます。
一通り表面の処理を行ったので、ボディーやルーフ、リアウィンドーの内側に黒サフを吹いておきました。
ボディーはこの後マスキングしていきます。
ルーフとリアウィンドーはマスキングして、表のサフ吹きに備えました。
黒サフが出ているうちに、室内やバンパーも塗装しておきました。
と言うところで、今回はここまでです。
次回は、表面処理2回目です。
では。
この記事へのコメント
さっそくスタートダッシュですね。
最新のキットで精度はいいのでしょうが、
ボンネット、エンジンフードなどボディがバラバラですね。
パーティングラインの処理等下拵えは少なそうですが、
一体型ボディと比べると、カッチリ組むのは難しそうですね。
どのような手順で製作されるのか、楽しみです(^^)
ワイパーの根元がボンネットの中に入るタイプって、大抵最後に入らなくて削る羽目になりますが、これはどうでしょうね？
エンジンは確か上げ底ですが内蔵されてますよね。
NAとスーチャーで一部パーツも違うんでしょうか。
制作楽しみにしてます。
>
>さっそくスタートダッシュですね。
ありがとうございます。<(_ _)>
>最新のキットで精度はいいのでしょうが、
>ボンネット、エンジンフードなどボディがバラバラですね。
>パーティングラインの処理等下拵えは少なそうですが、
>一体型ボディと比べると、カッチリ組むのは難しそうですね。
>どのような手順で製作されるのか、楽しみです(^^)
バラバラボディーですが、要所要所に「クロスメンバー」が入っているので、以外と上部ですし、ピッタリと収まってくれます。(^^)
パーティングラインはほとんどありませんので、そこは楽させてもらえます。
どのように組んでいこうか、試行錯誤しながら下拵えしています。(^^)/
>
>始まりましたね。
ほい。始まりますた。(^^)
>ワイパーの根元がボンネットの中に入るタイプって、大抵最後に入らなくて削る羽目になりますが、これはどうでしょうね？
ワイパーの後嵌めは出来そうですが、隙間が狭いのでボンネットは最後にのせようかと思っています。
>
>エンジンは確か上げ底ですが内蔵されてますよね。
>NAとスーチャーで一部パーツも違うんでしょうか。
>制作楽しみにしてます。
ECIが付いているか、大きなインタークーラー？が付いているかの違いだけです。(^^;)
別パーツで構成されています。
エンジンパーツは共通です。
下拵えが済めば、楽しい作業になってくれると思っています。(^^)/